Las ensambladoras de motos no solo pretenden ensamblar vehículos de
cuatro ruedas, sino también ir incorporando partes nacionales, como
vidrios, caños de escape, cubiertas y otras piezas.
El
viceministro de Industria, Óscar Stark (2º de la izq.), recibe las
explicaciones del titular del gremio, Jorge Samaniego. / ABC Color
Lo
afirmó ayer el titular del gremio, Jorge Samaniego. Fue durante un
recorrido que realizaron por cuatro plantas altos funcionarios del MIC.
El
presidente de la Cámara Industrias Paraguaya de Motocicletas ( Cipama) y
titular de la firma Sambarie, Jorge Samaniego, dijo que recibieron al
viceministro de Industria, Óscar Stark, para mostrarle la industria
nacional de auto y motopartes del grupo empresarial que preside.
“Nosotros,
aquí, fabricamos componentes para motocicletas que son 100% de origen
nacional: chasis, resortes y gomas, donde se ve la transformación del
acero, a través del corte doblado y soldado, la pintura hasta llegar
finalmente al armado de la moto, que sería el ensamblaje. Esto ya es la
industria paraguaya, ya no más una simple ensambladora de motos”,
aseguró.
En cuanto a la posibilidad de hacer vehículos de cuatro
ruedas, afirmó que todas las empresas asociadas a la cámara tienen
pesadas inversiones y contratos importantes de personal, y cuatro de las
seis empresas activas tienen proyectos de fabricación de automóviles.
“Una de ellas ya es realidad, la empresa Reguera SA, que va a producir
en Capiatá la marca Change desde febrero (de 2014). Nosotros aquí
tenemos un predio de dos hectáreas donde vamos a construir un galpón de
8.000 metros cuadrados, donde se instalará la línea de fabricación de
automóviles, y pensamos producir al menos cinco vehículos por día; y hay
otras empresas que también tienen proyecto de inversión para la
fabricación de automóviles”, resaltó.
Preguntado qué cantidad de
vehículos utilitarios de cuatro ruedas producirían, contestó que
proyecta, a largo plazo, producir unos 5.000 vehículos por año para
cubrir la demanda de las pequeñas y medianas empresas, de los
agricultores que hoy pierden el valor de sus cosechas en un 50% por el
costo del transporte, y también para pequeños emprendedores y
profesionales independientes como potenciales clientes. El sector
calcula que a corto y mediano plazo la inversión total para este rubro
llegaría a US$ 30.000.000.
El viceministro Stark realizó el
siguiente recorrido: la Metalúrgica Clifton y Fábrica Sambarie, en
Luque, a la planta de la firma Inverfin (Luque - Camino a San Lorenzo, y
a la de Chacomer SAE (en Fortín Toledo y San Roque González de Santa
Cruz - Fndo. de la Mora Z. Sur).
fuente: Abc color 
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